Adresser le marché du leasing automobile
Yooliz souhaitait structurer sa prospection auprès de PME et ETI gérant une flotte automobile, dans un contexte de durcissement de la fiscalité auto et de marché historiquement verrouillé par les grands loueurs.
Nous avons construit une approche consultative, orientée diagnostic flotte plutôt que vente de leasing, pour repositionner Yooliz comme expert indépendant face à des décideurs financiers habitués à traiter en direct avec leur loueur historique.
4
typologies de décideurs adressés
2
régions couvertes (Hauts-de-France, Grand Est)
+30
véhicules par flotte ciblée
A propos du client
Qui est Yooliz ?
Yooliz est un réseau de courtiers indépendants spécialisés dans la gestion et l'optimisation des flottes automobiles d'entreprise. Interlocuteur unique entre les entreprises et les loueurs longue durée (Arval, ALD / Ayvens, Athlon…), Yooliz accompagne ses clients sur le choix des véhicules, l'optimisation des coûts, les renouvellements, la fiscalité automobile et la transition énergétique.
Le positionnement n'est pas celui d'un vendeur de leasing, mais d'un cabinet de conseil dédié à la flotte automobile, où la location n'est que la dernière étape du processus.
Contexte du projet
Objectif
Mettre en avant Yooliz auprès de DAF, dirigeants, responsables achats et responsables flotte de PME et ETI gérant un parc automobile structuré, dans un contexte où le sujet leasing est souvent verrouillé par des loueurs historiques.
Problématiques
- Sujet flotte perçu comme technique et chronophage par les dirigeants
- Fiscalité automobile en constante évolution (malus CO₂, malus poids, taxe d'électrification)
- Loueurs historiques déjà en place sur la quasi-totalité des comptes
- Difficulté à se différencier d'une simple offre tarifaire
- Cible géographique restreinte aux zones des courtiers Yooliz
Méthode
Ciblage des flottes structurées
Priorisation des PME et ETI disposant de 30 à 50 véhicules, avec extension acceptable de 20 à 100. Exclusion stricte des entreprises gérant moins de 20 véhicules ou ayant une gestion informelle.
Qualification avancée des prospects
Validation systématique avant prise de RDV :
- Taille et structure de la flotte
- Mode de gestion actuel (interne, externalisé, loueur historique)
- Décideurs réellement impliqués (DAF, DG, responsable achats)
- Échéances de renouvellement et projets à venir
Discours consultatif sur les enjeux fiscaux
Approche orientée enjeux financiers et fiscaux (malus, taxe d'électrification, transition énergétique) plutôt que tarifaire. Positionnement de Yooliz en cabinet de conseil indépendant, complémentaire aux loueurs déjà en place et non concurrent.
Logique de proximité régionale
Mise en avant de l'ancrage local des courtiers Yooliz (Hauts-de-France, Grand Est) pour créer un échange de proximité, là où les grands loueurs gèrent à distance.
Résultats
Approche déployée
- Cartographie de flottes structurées (20 à 100 véhicules) sur les deux régions cibles
- Adressage de 4 typologies de décideurs (DAF, DG, responsable achats, responsable flotte)
- Discours repositionné sur le conseil et la fiscalité, et non sur le tarif
- Mise en avant de Yooliz comme expert indépendant face aux loueurs historiques
Impact
- Repositionnement clair de Yooliz comme cabinet de conseil flotte, et non comme courtier transactionnel
- Méthodologie de qualification structurée, adaptée aux spécificités du secteur
- Cadre commercial replicable sur les futurs marchés régionaux
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